Άλμα στα ναύλα και τα κέρδη ναυτιλιακών εν μέσω δασμολογικής εκεχειρίας ΗΠΑ–Κίνας
Η προσωρινή αναστολή των δασμών ανάμεσα στις ΗΠΑ και την Κίνα επανεκκίνησε την εμπορική δραστηριότητα στον Ειρηνικό, προκαλώντας ισχυρή άνοδο στις τιμές των ναύλων και δίνοντας ώθηση στα κέρδη των ναυτιλιακών εταιρειών παγκοσμίως.
Η 90ήμερη δασμολογική εκεχειρία —με μείωση των αμερικανικών δασμών από 145% στο 30% και των κινεζικών από 125% στο 10%— πυροδότησε ένα νέο κύμα αποστολών κινεζικών προϊόντων προς τις ΗΠΑ. Οι εξαγωγείς και εισαγωγείς σπεύδουν να επωφεληθούν από το «παράθυρο» ευνοϊκής μεταχείρισης, σε μια φάση front-loading που αυξάνει απότομα τη ζήτηση.
Ναυτιλιακές στα κέρδη – Σημαντική αύξηση στις κρατήσεις
Ο δανέζικος κολοσσός Maersk ανέφερε αύξηση κρατήσεων λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση, ενώ η Hapag-Lloyd μιλά για άνω του 50% αύξηση στον όγκο μεταφερόμενων εμπορευματοκιβωτίων. Ο CEO της CMA CGM, Ροντόλφ Σααντέ, χαιρέτισε την εξέλιξη, λέγοντας πως η εταιρεία του είχε χάσει το 50% του όγκου προς ΗΠΑ λόγω του εμπορικού πολέμου.
Αλμα στις τιμές ναύλων
Σύμφωνα με τον Drewry World Container Index, σημειώθηκαν:
+16% αύξηση στην τιμή μεταφοράς 40 ποδών από Σαγκάη – Λος Άντζελες, στα 3.136 δολ.
+19% αύξηση για τη διαδρομή Σαγκάη – Νέα Υόρκη, στα 4.350 δολ.
Πρόκειται για τις μεγαλύτερες αυξήσεις από τον Δεκέμβριο.
Επιπλοκές και προειδοποιήσεις
Ωστόσο, οι αναλυτές προειδοποιούν για πιθανή συμφόρηση στα λιμάνια τύπου Covid-19, λόγω του όγκου. Η HSBC και η Citigroup επισημαίνουν ότι το κύμα αποστολών ενδέχεται να προκαλέσει επιβάρυνση σε εφοδιαστικές αλυσίδες, ιδιαίτερα αν συμπέσει με την παραδοσιακή αιχμή του Αυγούστου.
Παρά το θετικό κλίμα, η Deutsche Bank και η Kepler Cheuvreux τονίζουν ότι η μακροπρόθεσμη υπερπροσφορά χωρητικότητας απειλεί να περιορίσει τη βιωσιμότητα της ανόδου. Οι αναλυτές βλέπουν βραχυπρόθεσμα οφέλη, αλλά προειδοποιούν ότι μετά το καλοκαίρι η ζήτηση μπορεί να υποχωρήσει απότομα.
